首页>资讯中间>行业资讯 冯兴亚：广汽团体结构新能源动力锂电池

钜年夜LARGE|点击量：289次|2023年09月23日

受国度政策助推，新能源汽车财产成长已成为不成反对的年夜势。但产物端市场方兴日盛，零部件公司竞争已慢慢进级。本年以来，春风团体、华晨宝马、长安汽车等多家整车团体别离以合伙、入股的体例结构动力锂电池公司，焦点零部件话语权的争取战正在进级。

广汽团体正在紧锣密鼓的推动全部新能源汽车的结构，动力锂电池方面，除本身研发，也会和动力锂电池公司展开多种合作，以确保焦点零部件的供给。十一月十七日，广汽团体总司理冯兴亚在第十五届广州国际车展上接管《我国经营报》记者采访时流露。

据冯兴亚介绍，具体到相干营业展开上，主要以三种体例睁开。起首是自立研发。做新能源汽车，必需解决电池的可延续供给问题。冯兴亚暗示，广汽团体正在扶植的新能源财产园已有有关动力锂电池方面的放置。另外，广汽新能源还专门组建了科研团队在进行产物和手艺方面攻坚。

据领会，广汽新能源财产园在本年四月正式开工扶植，整体计划面积约为7500亩。园区将来总产值估计跨越1700亿元，利税跨越420亿元。依照广汽团体的计划，该园区将以广汽智能网联新能源整车厂为主，同时整合财产链上下流公司协同成长。

别的就是和动力锂电池公司的合作。据冯兴亚介绍，广汽团体和电池厂的合作主要有两种体例，一是合伙，二是引进。在合伙公司方面，广汽团体的选择尺度具有有竞争实力和进步前辈手艺的厂商。另外一方面就是引进具有成长潜力的厂商进入财产园进行产物配套出产。

值得留意的是，在场广汽团体高管向记者流露，固然将来和动力锂电池公司将会合中在动力锂电池的电芯部门，可是今朝广汽团体尚不克不及自立完成电池PACK，该部门仍是以采办为主。新能源的动力锂电池制造包罗电芯、电池PACK(电池的设计、加工组装等)电池BMS(电池系统治理)等环节。

采访时代，冯兴亚屡次强调了动力锂电池供给的平安性问题。他暗示，在新能源电池选择上广汽团体对峙两年夜原则，第一是知足平安性，这里包罗产物的平安性和供给的平安性，对整车厂来讲，特殊是供给的平安性。在他看来，一旦市场紧俏，整车厂在优良电池供给方面会受制在人，产量掣肘。所谓的第二原则，即领先性，也是为领会决供给的平安性而生。依照冯兴亚的注释，领先性就是整车公司要在动力锂电池方面有话语权，不论是自立研发回是采购。连结供给的平安性和领先性是我们选择电池的主要判定尺度。冯兴亚说。

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在新能源车范畴驾龄8年的“老司机”黄宏生说：“新能源汽车行业要走的路还很长，也说不定最后留下来的是他们，而不是我，但，我会尽心尽力”。

锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P

4高

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

100C延续放电，温升节制在40℃之内

80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时

经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

-50℃低温放电，75%以上容量连结率

1防爆

190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试