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升博体育-上海电气杜志超:梯次利用案例分享和思考【钜大锂电】

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钜年夜LARGE|点击量:211次|2023年09月14日

上海电气散布式能源科技有限公司产物司理杜志超

四月十七日,由电池同盟、我国电子节能手艺协会电池专业委员会、我国高科技财产化研究会、清华年夜学、北京理工年夜学主办的第七届汽车动力蓄电池收受接管再生暨二次电池收受接管和再生手艺钻研会在北京盛大召开,上海电气散布式能源科技有限公司产物司理杜志超在会上做了题为《梯次操纵案例分享和思虑》的演讲。以下为演讲全文。

(以下内容按照现场文字实录,未经讲话人本人核阅,仅供参考)

列位专家、同业,大师下战书好。我的报告请示标题问题是合作双赢,共建梯次操纵生态圈。

上海电气散布式公司主要是做一些储能系统,功能项目比力多。今天内容分为三部门,一是公司介绍,二是梯次操纵前景,三是梯次操纵要害点和案例分享。

上海电气散布式能源科技有限公司是上海电气部属公司,上海电气是我国最年夜的设备制造公司,上海电气之前在发电端和输配电端,能源和工业双配和办事业都有触及,是我国最年夜的火电发机电组的供给商。办事方面有健全的天资,还设计院,还金融办事平台,也有一些融资租赁的金融办事功能。这几年营收在1000亿摆布,由于遭到火机电组的影响,我们也是测验考试冲破,就对准散布式能源和新能源范畴。

上海电气的研发年夜脑就是上海电气中心研究院,此刻有300多人,主要从事两方面,一是智能制造,二是聪明能源。我们公司就是上海电气中心研究院孵化的科技型创业公司,原班底是散布式科室,2016年挂牌成立,我们就是供给散布式系统的系统解决方式。借助研究院的研发实力和我们的堆集,我简单跟大师过一下我们此刻有的产物,第一个是我们做了国内首套的设计平台,假设有多能互补项目,可以在前期在这个平台长进行一些估算。第二就是能源治理系统,两款,一个是针对微网机的调和互补系统,还储能治理,此刻有削峰填谷和散布式的治理。还长途运维平台,有Web版也有手机版。此刻也有本身的PCS,主要是20千瓦和50千瓦,是跟EMS和BMS配套利用,这些都快速过一下。还BMS,前几年我们就做了BMS,此刻主要做了退役电池的8寸的产物,公司成立以后也做储能方面的研究,特殊是2017年我们接到了上海汽车城的项目,存眷梯次操纵的前景,也最先涉足梯次操纵的项目。

梯次操纵的前景,这张图大师不生疏,这是两部门,前面三年20152017年是按照中关村储能财产手艺同盟发布的储能的数据,后面20182022年按照我国参谋对电化学的猜测,可以看到电化学的装机大师比力看好,最的负荷量到达46%以上。这张图,左侧是公然数据的电动汽车的上升量,跟着电动汽车的上升,退役电池包的退役量也是逐步新增。右侧这张图是浙江证券研究所的测算值,跟我们电池同盟的测算值相对仍是比力守旧的。按照浙江证券研究所的测算值估算一下,假设退役电池磷酸铁锂退役一半,磷酸铁锂质量比力好的,储能能占到一半,能量配比按1:5,退役电池可以或许知足我国80%的电化学的储能需求,近几年是百亿,将来几年是千亿级的市场,市场广漠。

十月份有关增进储能手艺财产成长的指点定见出来了,要完美动力锂电池全生命周期监控治理,展开对裁减动力锂电池进行梯次操纵的研究。2018年二月份七部委结合发布的暂行法子里,除重申出产责任延长制之外,也对梯次操纵进行了强调,在平安性可控的条件下,依照先梯次再生的原则进行利用。2018年三月份这是深圳市发改委发布的储能试点工作方式,也提出了,加速动力锂电池信息平台扶植,成立动力锂电池梯次操纵和再生操纵系统扶植。上个礼拜,我也加入了上海市发改委20182020年上海市的储能打算,良多专家也在会商,也提出了退役电池的梯次操纵,上海市近期也会发布一些撑持储能的政策,将来的三年打算也会很快发布。

我总结一下,其实这些政策包罗2014年到此刻出台的政策,主要是两点,一是若何在包管平安条件下,依照先梯次再收受接管的财产链扶植,第二就是出产责任延长制,谁出产谁负责,此刻主体就是汽车出产商。这是梯次操纵的尺度,这是全国汽车尺度化手艺委员会发布的,可以看到2018年顿时要审查经由过程的,2019年的立项,国度也在正视梯次操纵这块,我们公司看到这些旌旗灯号,感觉梯次操纵仍是很有前景,所以我们就先做起来了。

我连系我们此刻做的案例和大师分享一下我们感觉梯次操纵的要害点,和我们此刻做的案例的环境。良多专家和学者已公然表达过有关梯次操纵的要害点和问题。第一个就是成立电池收受接管系统,包罗政策也频频说起,成立电池收受接管系统在我看来主要是车企比力有优势。第二就是全生命周期跟踪,还下面的系统本钱,这主要是梯次操纵,把电池畴前面的数据拿走一向到后面拿到,还系统本钱怎样下降,就是畴前期拿到用到再生收受接管,这是一个财产链的问题,不克不及仅仅从一个梯次的角度斟酌。还电池的一致性,主要是梯次操纵的手艺问题。我们阐发下来看这些问题,我们比力关心的就是财产链的整合。说白了,就是怎样让上游的车企,包罗中心梯次操纵公司,包罗下流的收受接管操纵公司,大师都愿意做这件事,都愿意鞭策这件事,这是我们面临的最主要的挑战,也是主要的问题。我说的财产链阐发下来有四年夜块,一是整车公司,电池公司也包括里面。还梯次操纵公司,包罗PCS,BMS,和一些总集成商。还收受接管操纵的公司,此刻已良多。还投资方,由于此刻依照项目来说,此刻新能源项目都是处在投资方,好的项目投资者是不缺的。整车公司的整合能力很强,它有电池在车上运行数据,此刻也不很愿意分享给其他的梯次操纵或收受接管公司。整车公司整合能力比力强,鞭策这件事,它整合财产链,我们阐发下来是最有优势的。梯次操纵公司和收受接管公司有各自范畴的手艺和优势,此刻也逐步解决梯次操纵的问题,若何能让整车公司和梯次操纵公司和收受接管公司一路鞭策,把这个电池拿过来用,再收受接管,全部财产链买通,假设财产链买通,有助在大师的专业化,各个专业,专业的人做专业的事,把工作做好。第二,频频强调全生命周期跟踪便可以实现。第三个就是合作化,可以下降本钱,丰硕贸易模式,这是很要害的。由于此刻现阶段推行梯次操纵,你想实现贸易化手段,贸易模式是比力难的,假设想和收受接管公司和前面的电池公司一路合作,可以以租赁的情势或是能源治理分享的情势推动,我感觉这个贸易模式会极年夜的丰硕,后面的案例也略微说一下。

这是我们此刻上海电气连系我适才说的产物,PCS和EMS做的案例,我们连系车企,此刻也有固定合作火伴,拿到了一些电池,做了一些梯次操纵的项目,看看梯次操纵到底有无操纵的价值,价值几何。系统就是两组电池架,电量就是192度电,功率是40kw,我们用了54个模组,颠末频频调试,系统效力到达了88%,系统庇护有BMS,PSC,EMS三重庇护,能量治理,按时充放,需量节制,负荷追随,云端治理包罗年夜数据存储和云端监控。

起首对电池进行了测试,这是二月5号充放电的电压曲线,这是一个电池包,8个电芯,在平台期,电池组的压差很是好,平均充电是44.4A,累计时候约为251分钟,累计容量149.3Ah。我们把27个模组,一共216个电池单体构成了一个电池组,进行不竭充放电轮回,一天两充两放,不竭测试,这是15号的数据,蓝色的数据是电池单体电压的最高值,黄色是单体电压的最低值,在运行的进程中,单体电压最高和最低仍是很是接近,只有在接近3.0V的时辰略微有点误差,在这个运行进程中,电压的最年夜压差也不跨越25毫伏,一致性很好。经由过程BMS节制和EMS节制,把一级报警区间设计在3.13.45V,二级报警区间设计3.03.6V,一级报警后,电池EMS充放电治理,功率减半运行,全部储能系统效力高,充放电量高。这个系同一直在我们研究院运行,跑了两个月,我们连系测试平台的数据,我们在本身的软件里也做了一个测算。

此刻电池寿命可以做到3000次,95%的放电深度,假设说一个装机容量,假设施工本钱是5万元,系统本钱大要可以做到126,集装箱式的,运维费用设定6000块钱每一年。天天的收益在上海,假设说和用户分成,电价打95折,天天的收益是818元,从后面的现金流量表上可以看到,内部收益率可以到达11%,这是上海的项目。我们颠末两个多月运行总结了一点相干经验。第一,有关电池挑选,此刻都是用挑选好的模组式的,关在底盘直策应用,我们感觉用在储能上后期保护本钱比力高。第二就是组串式毗连,电池操纵效力提高。第三个就是公道化布局设计,高效操纵空间。从测算模子上也阐发了两点,第一个,一个项目好和欠好,主要看两点,第一个是内部收益率怎样样,资金就要快速回笼,意味着初始投资就比力低,所以低本钱高轮回的电池节制是比力要害的。

从我们此刻利用的示范项目来看,就是低本钱和高储能寿命,此刻根基上已具有贸易化推行价值。上海电气这个公司在梯次操纵范畴先干起来了,再一点点解决这个问题。我们也愿意和整车厂和电池收受接管上下流公司配合合作,还投资方,互利双赢,配合合作,一路开辟市场。前期开辟的时辰我们挣钱不挣钱无所谓,可是先把这个市场做起来,这也是我们的决心

感谢大师的凝听。

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