首页>资讯中间>行业资讯 松下：将在不远的未来开辟不利用钴的汽车电池

钜年夜LARGE|点击量：55次|2023年09月20日

蒲月三十日，TSLA电池供给商松下公司公布，打算在不远的未来开辟不利用钴的汽车电池。

钴是一种雪白色铁磁性金属，是出产电池的焦点原料。今朝，因为市场需求兴旺，钴的价钱也是一路飙升。为此，一些主要的电池厂商都试图下降钴的利用量。

松下电动汽车电池营业负责人田村健二(KenjiTamura)蒲月三十日在一次阐发师会议上称：我们已年夜幅下降了钴的利用量。在不远的未来，我们要完全抛却利用钴。今朝我们正为此而尽力。

松下是TSLAModel3电动汽车的独家电池供给商。TSLA本月早些时辰曾暗示，Model3的电池已到达了最高的能量密度，同时显著下降了钴含量，新增了镍含量。

标称电压：21.8V标称容量：15mAh电池尺寸：51×80×236mm利用范畴：便携式激光装备、蚀刻机、打标机

松下汽车营业负责人伊藤佳雄(YoshioIto)暗示，松下一向在和TSLA合作无懈，并打算提高电池产量，由于TSLA的方针是：在本年六月底前将Model3每周产量提高到5000台。

本年二月曾有报导称，苹果公司正和开采商构和，但愿直接从他们手中采办钴材料，以确保这类电池原料的足够供给。

市场研究公司GBHInsights首席计谋官丹尼尔.艾夫斯(DanielIves)称，假设苹果能直接从开采商手中采办iPhone电池所需焦点原料钴，则将来2~3年有望为苹果节流数千亿美元的费用。

钴是锂电池的焦点原料，一部智妙手电机池凡是要利用约8克精辟钴，而一部电动汽车的电池所需含量是智妙手电机池的1000倍以上。本年二月，钴的价钱上升了两倍多，那时每吨价钱已跨越8万美元。

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据外媒报导，本地时候5月30日，松下公司暗示将在不久的未来研发汽车用无钴电池。作为电动车主要的电池成份，钴材料的价钱也跟着电动车的成长一路飙升。

锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并升博体育联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P

4高

285瓦时/千克，700瓦时/升

100C延续放电

80℃高温轮回200周

上限电压4.45V，平台电压3.85V

1防爆

200Wh/kg高能量密度 改性三元化学系统